ახალი მთავრობა მოკავშირეებისა და გერმანიის მოსახლეობის გაზრდილი ზეწოლის წინაშე დგას, რომ დათმოს უზარმაზარი სავაჭრო პარტნიორი. ორ ქვეყანას შორის კავშირები იმდენად ჩახლართულია, რომ ჩინეთის მთავრობას აქვს წილი გერმანიის ჰამბურგის ტერმინალში. ამ პორტიდან თითქმის ყოველი სამიდან ერთი გადაზიდვის კონტეინერი მიდის ან იქიდან, იტყობინება DW News.
ნოა ბარკინმა DW News-თან საუბრისას გერმანიის მარშალის ფონდის წარმომადგენელმა თქვა: 'მოიწევს ზეწოლა გერმანიის მოსახლეობის მხრიდან, გერმანიის მთავარი მოკავშირეების მხრიდან ევროპის გარეთ, რომლებიც გერმანიას უბიძგებენ უფრო მკაცრი ხაზისკენ'.
DW International-ის მთავარმა რედაქტორმა რიჩარდ უოკერმა დაამატა: „გერმანიის ახალი მთავრობა არჩევანის წინაშე დგას, დილემა.
'უნდა განაგრძოს ფულის მიდევნება თუ საჭიროა კიდევ ერთხელ დაფიქრება?'
მზარდი ზეწოლა მოდის ერთი თვის შემდეგ, რაც ჩინეთმა ზეწოლა მოახდინა გერმანული ავტონაწილების გიგანტ Continental-ზე (CONG.DE), რომ შეწყვიტოს ლიტვაში წარმოებული კომპონენტების გამოყენება, განუცხადა როიტერს ორმა ადამიანმა, ვინც ამ საკითხში იცნობს, პეკინსა და ბალტიისპირეთის სახელმწიფოს შორის ტაივანის სტატუსზე დავის ფონზე. .
Continental-ის დამიზნება არის მაგალითი იმისა, თუ როგორ გადაიზარდა ჩინეთ-ლიტვის დიპლომატიური კონფლიქტი ბიზნესში გლობალური მიწოდების ჯაჭვების ეპოქაში და გავლენას ახდენს გერმანიის ავტომობილების ინდუსტრიაზე, ევროპის უდიდესი ეკონომიკის მომგებიან საყრდენზე.
ჩინეთის მთავრობამ, რომელიც თვითმართველ ტაივანს თავის ტერიტორიად განიხილავს, გასულ თვეში შეამცირა დიპლომატიური ურთიერთობები ლიტვასთან ვილნიუსში ტაივანის წარმომადგენლობის გახსნის შემდეგ.
ლიტვის მმართველი კოალიცია ასევე დათანხმდა გასულ წელს მხარი დაუჭიროს კუნძულზე „თავისუფლებისთვის მებრძოლებს“.
Continental-ს, მსოფლიოში ავტომობილების ნაწილების ერთ-ერთ უმსხვილეს მწარმოებელს, აქვს საწარმოო ობიექტები ლიტვაში, აწარმოებს ელექტრონულ ნაწილებს, როგორიცაა მანქანის კარებისა და სავარძლების კონტროლერები და ახორციელებს ექსპორტს კლიენტებთან გლობალურად, ჩინეთის ჩათვლით.
გერმანიის ინდუსტრიის წყაროებმა განაცხადეს, რომ ზეწოლას განიცდის არა მხოლოდ კონტინენტალი, არამედ ათეულამდე კომპანია, ძირითადად ავტომობილებისა და სოფლის მეურნეობის სექტორებიდან.
კონტინენტალმა, რომელიც ამარაგებს გერმანიის ყველა მსხვილ ავტომწარმოებელს, უარი თქვა კომენტარის გაკეთებაზე, მოსთხოვა თუ არა მას ჩინეთის მთავრობა ლიტვასთან კავშირების გაწყვეტა.
ჩინეთის საგარეო საქმეთა სამინისტრომ უარყო, რომ პეკინი ახდენდა ზეწოლას მრავალეროვნულ კომპანიებზე, რომ არ გამოეყენებინათ ლიტვური წარმოების ნაწილები, თუმცა განაცხადა, რომ მისი კომპანიები აღარ ენდობიან ლიტვას.
„ერთი ჩინეთი, ერთი ტაივანის“ პრაქტიკა უხეშად ერევა ჩინეთის საშინაო საქმეებში და სერიოზულად არღვევს ჩინეთის მთავარ ინტერესებს“, - დასძინა სპიკერმა.
[INSIGHT]
[ანალიზი]
[მონაცემები]
'გავიგე, რომ ბევრი ჩინური კომპანია აღარ მიიჩნევს ლიტვას სანდო პარტნიორად', - თქვა სპიკერმა. „ლიტვამ უნდა შეხედოს საკუთარ თავს, თუ რატომ აწყდებიან ლიტვურ კომპანიებს ჩინეთში სავაჭრო და ეკონომიკური თანამშრომლობის სირთულეები“.
ჩინეთმა ზეწოლა მოახდინა ქვეყნებზე, რათა შეამცირონ ან გაწყვიტონ ურთიერთობები დემოკრატიულად მართულ ტაივანთან. ამ თვის დასაწყისში, მაღალჩინოსანმა და ინდუსტრიის უწყებამ განაცხადეს, რომ ჩინეთმა მულტინაციონალურ კომპანიებს უთხრა, რომ ლიტვასთან კავშირი გაწყვიტონ, წინააღმდეგ შემთხვევაში ჩინეთის ბაზრიდან გათიშვის წინაშე აღმოჩნდებიან. წაიკითხე მეტი
ლიტვის პირდაპირი ვაჭრობა ჩინეთთან არის მოკრძალებული, მაგრამ მისი ექსპორტზე დაფუძნებული ეკონომიკა არის ასობით კომპანიის სახლი, რომლებიც აწარმოებენ პროდუქტებს, როგორიცაა ავეჯი, ლაზერები, საკვები და ტანსაცმელი მრავალეროვნული კომპანიებისთვის, რომლებიც ყიდიან ჩინეთში.
ლიტვის საგარეო უწყებამ თქვა: „ლიტვაში მოქმედი კომპანიები წარმატებით გაერთიანდნენ მიწოდების საერთაშორისო ქსელებში, ამიტომ ჩინეთის ეკონომიკური ზეწოლის ზომებმა შეიძლება გამოიწვიოს სხვადასხვა შეფერხებები ლიტვაში მოქმედ კომპანიებში“.
”ჩვენ ყურადღებით ვაკვირდებით, ვაანალიზებთ და ვაფასებთ თითოეულ ასეთ შემთხვევას, მათ შორის ამ გერმანულ კომპანიებს შორის”, - თქვა სპიკერმა და დასძინა, რომ ”ეძებს გრძელვადიან მდგრად გადაწყვეტილებებს და გზებს ჩინეთთან სავაჭრო ნაკადების განახლებისთვის”.