ფილიპ დე ლამბერტ დე გრანგმა სამშაბათს დაიწყო მისია Boulogne-sur-Mer-ში, სათევზაო პორტში საფრანგეთის ჩრდილოეთ სანაპიროზე, ჰასტინგსის მოპირდაპირედ. ფრანგული სავაჭრო ჟურნალის Le Marin-ის ცნობით, ის შეხვდება საფრანგეთის თევზჭერის ინდუსტრიის წევრებს მთელი ამ კვირის განმავლობაში და მომდევნო ორი კვირის განმავლობაში, ხოლო დღეს (ხუთშაბათი) იქნება დუნკერკში.
მისიაში ის საფრანგეთის ზღვის მინისტრმა ანიკ ჟირარდენმა დანიშნა.
ბატონმა დე ლამბერტ დე გრანგემ გააფრთხილა, რომ შეხვედრები „მოლაპარაკებების დასრულების ნიშანი არ არის“.
მან დასძინა: ”ჩემი მთავარი მისიაა გავიგო Brexit-ის გავლენა მეთევზეების საქმიანობაზე და მათ პროფესიულ პერსპექტივაზე, ვნახო, რა შემიძლია ვურჩიო მინისტრს მათ მხარდასაჭერად.”
ბ-ნი დე ლამბერტ დე გრანგესი აპირებს წარადგინოს „ყველაზე შესაფერისი“ ზომები, რომლებიც, გავრცელებული ინფორმაციით, შეიძლება მერყეობდეს ეკონომიკური დახმარებადან ინდუსტრიის მოდერნიზაციამდე.
საზღვაო საქმეთა სკოლის კურსდამთავრებული, ის ადრე იყო Brexit-ის პროექტის დირექტორი საფრანგეთის საზღვაო საქმიანობისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტროებში 2019 წლიდან გასული წლის სექტემბრამდე.
საზღვაო სამინისტროს ცნობით, ის პასუხისმგებელი იქნება „თითოეული მეთევზის მხარდაჭერაზე, რომელსაც ლიცენზია არ აქვს მიღებული“.
ქალბატონმა ჟირარდინმა დეკემბერში მისი ახალი თანამდებობის შესახებ გამოცხადების შემდეგ თქვა, რომ მან ის დანიშნა „ბრექსიტის საკითხების სრულყოფილი ოსტატობის გამო“.
მან დასძინა: ”ცხადია, მუშაობა გრძელდება ჩვენი უფლებების დასაცავად, პრეზიდენტის [ემანუელ მაკრონის] სურვილის შესაბამისად”.
2020 წლის ბოლოს გაერთიანებულ სამეფოსა და ევროკავშირს შორის მიღწეულმა Brexit-ის შეთანხმებამ გამოიწვია ფრანგების უკმაყოფილება და შურისძიება იმის გამო, რასაც ისინი აღიქვამენ, როგორც დიდი ბრიტანეთის წყლებში მისი მეთევზეებისთვის წვდომის ნაკლებობა.
ფრანგი მინისტრები გაბრაზებულად გამოეხმაურნენ გაერთიანებული სამეფოსა და ჯერსის მიერ თევზაობის ლიცენზიების გაცემას, ვიდრე ეს ფრანგული გემებისთვის იყო მოთხოვნილი.
ოქტომბერში საფრანგეთის სანაპიროებთან ბრიტანული სკალპის ტრალერი დააკავეს, რადგან საფრანგეთის ხელისუფლება თვლიდა, რომ მას არ ჰქონდა საფრანგეთის წყლებში თევზაობის ლიცენზია. მოგვიანებით საფრანგეთის სასამართლომ გააუქმა და გემი გაათავისუფლა.
იმ დროს, ჩამორთმევა განიხილებოდა, როგორც პოტენციურად პოლიტიკურად მოტივირებული ნაბიჯი.
11 დეკემბერს ჯერსიმ მუდმივი ლიცენზია მისცა კიდევ ხუთ ფრანგულ გემს, რაც ჯამში 130-მდე გაიზარდა.
თუმცა, 33 გემს დროებითი ლიცენზია 31 იანვარს ეწურება. 54 სხვა განაცხადი უარყოფილია.
15 დეკემბრის მდგომარეობით, მთავრობამ განაცხადა, რომ მიიღო 50 განაცხადი პატარა ფრანგულ თევზსაჭერ გემზე და გაცემული იყო 19 ლიცენზია.
დეკემბრის დასაწყისში იყო სიგნალები იმის შესახებ, რომ დავა შესაძლოა ევროკავშირის შუამავლობით მოლაპარაკებების გზით მოგვარებულიყო.
თუმცა, შობის წინ, საფრანგეთმა განაცხადა, რომ იანვარში წამოიწყებს სამართლებრივ მოქმედებას დიდი ბრიტანეთის წინააღმდეგ.
გასვლის შეთანხმების თანახმად, ევროკავშირის თევზჭერის უფლებების 25 პროცენტი დიდი ბრიტანეთის წყლებში გადაეცემა დიდ ბრიტანეთს 2021 წლიდან 2026 წლამდე.
თუმცა, ამის უმეტესობა გადაეცა 2021 წელს, შემდგომი 2.5 პროცენტი გადაირიცხა მომდევნო ოთხ წელიწადში.
ეს „კორექტირების პერიოდი“ საშუალებას აძლევს ევროკავშირის მეთევზეებს შეეგუონ ახალ შეთანხმებებს. მათ აქვთ 2026 წლის 30 ივნისამდე, რის შემდეგაც გაიმართება ყოველწლიური მოლაპარაკებები იმის გადასაწყვეტად, თუ როგორ განაწილდება დაჭერა დიდ ბრიტანეთსა და ევროკავშირს შორის.
2026 წლისთვის, სავარაუდოა, რომ გაერთიანებული სამეფოს ნავებს ყოველწლიურად ექნებათ წვდომა დამატებით 145 მილიონი ფუნტის სათევზაო კვოტაზე.