კერძო მანქანები და მოტოციკლები გათავისუფლებულია ახალი გადასახადებისაგან, მაგრამ გადასახადი კვლავ ვრცელდება ფურგონებზე, კერძო დაქირავებულ მანქანებზე და მძიმე მანქანებზე. ეს ნიშნავს, რომ კომერციულ და სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც არ აკმაყოფილებენ გამონაბოლქვის სტანდარტებს, ან უნდა გადავიდნენ უფრო სუფთა მოდელზე ან გადაიხადონ ყოველდღიური გადასახადი.
თუმცა, დიდი მანჩესტერის სუფთა ჰაერის ლიდერები მთავრობას სთხოვენ სასწრაფო გადახედვას სუფთა ელექტრო მანქანების ხელმისაწვდომობისა და ხელმისაწვდომობის შესასწავლად.
დიდი მანჩესტერის ჰაერის ხარისხის ადმინისტრაციული კომიტეტის მოხსენება ჩამოაყალიბებს ახალ მტკიცებულებებს იმის შესახებ, რომ მიწოდების ჯაჭვის პრობლემებმა შეიძლება გაზარდოს გადართვის ღირებულება.
მოხსენებაში ნათქვამია, რომ პანდემიამ და ვაჭრობის საკითხებმა „გაართულა მიწოდების ჯაჭვის დეფიციტი“ კომერციული მანქანების ბაზარზე.
ამან გამოიწვია „ფასის დრამატული ზრდა 60 პროცენტამდე“.
Clean Air GM-მა გააფრთხილა, რომ ამან შეიძლება 'შექმნას მნიშვნელოვანი ფინანსური სირთულეები' კომერციული მანქანების მომხმარებლებისთვის.
ისინი აფრთხილებენ, რომ ბევრი მათგანი პანდემიის შედეგად 'უკვე ემუქრება საწვავის და ცხოვრების ხარჯების ზრდას'.
დიდი მანჩესტერის მერმა, ენდი ბერნჰემმა, თქვა, რომ შეიძლება იყოს 'მნიშვნელოვანი გამოწვევები' მათთვის, ვინც უნდა შეცვალოს მანქანა, რათა თავიდან აიცილოს ჯარიმები.
მან თქვა: ”დიდი მანჩესტერში ყველა იმსახურებს სუფთა ჰაერის სუნთქვას, მაგრამ ჩვენ ყოველთვის ვამბობდით, რომ ეს არ შეიძლება იყოს იმ ადამიანების ხარჯზე, რომლებსაც არ აქვთ საშუალება განაახლონ თავიანთი მანქანები, რათა ისინი ამ ვადებში დაკმაყოფილდნენ.
„სუფთა ჰაერის მიღწევა შესაძლებელია მხოლოდ ფინანსური მხარდაჭერის სწორი პაკეტით, რათა დაეხმაროს ადამიანებს მანქანების განახლებაში, და ეს უკანასკნელი მტკიცებულება ხაზს უსვამს მნიშვნელოვან გამოწვევებს ამ სფეროში.
„ჩვენ შეშფოთებულნი ვართ იმაზე, თუ რას შეიძლება ნიშნავდეს ეს იმ ბიზნესებისა და ინდივიდებისთვის, რომლებიც ზემოქმედებას განიცდიან, და მათი განახლების უნარი, ისევე როგორც ჩვენი უნარი, მივაწოდოთ სუფთა ჰაერის გეგმა.
„მინდა დავამშვიდო ყველა ის ადამიანი, ვინც იყო კონტაქტში, რომ ჩვენ გისმენთ და დავრწმუნდებით, რომ თქვენი ხმა გაიგო.
120 მილიონამდე ფუნტი გამოიყო, რათა დაეხმაროს მძღოლებს გადავიდნენ სუფთა და შესაბამის მანქანებზე.
დაზოგეთ 10% თქვენს MOT-ზე დაზოგეთ 10% თქვენს MOT-ზეეს არის Kwik Fits-ის Midsommer Madness ფასდაკლება და შეგიძლიათ მიიღოთ 10%-იანი ფასდაკლება თქვენს MOT ტესტზე დიდი ბრიტანეთის #1 MOT ტესტერთან - უბრალოდ დააწკაპუნეთ ბმულზე ონლაინ დასაჯავშნად.
19,71 ფუნტი გარიგების ნახვა მოგიტანესგანაცხადები ამჟამად ღიაა HGV მფლობელებისთვის, სხვა ტიპის მანქანებისთვის განაცხადები ამ თვეში გაიხსნება.
თუმცა, მანქანების ხარჯების ეს უეცარი ზრდა ნიშნავს, რომ ნაკლებ ადამიანს შეუძლია ისარგებლოს მათთვის საჭირო ფინანსური დახმარებით.
მრჩეველმა ენდრიუ ვესტერნმა, ტრაფორდის საბჭოს ლიდერმა გააფრთხილა, რომ ამან შეიძლება ბევრისთვის 'ფინანსური ტვირთი' გამოიწვიოს, რაც საფრთხეს უქმნის ქალაქს ვერ გაასუფთავებს ჰაერს.
მან თქვა: ”ჩვენ შეგვიძლია გავასუფთავოთ ჰაერი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ადამიანებს შეუძლიათ თავიანთი მანქანების განახლება.
ზოგიერთი ბენზინისა და დიზელის მძღოლს დასჭირდება განახლება, რათა თავიდან აიცილოს გადასახადი (სურათი: Getty)”ეს ახალი მტკიცებულება ხაზს უსვამს იმას, რომ სუფთა მანქანების მიწოდების ჯაჭვმა შეიძლება შეაჩეროს ხალხის განახლება, განსაკუთრებით ფურგონები, რომლებიც განსაკუთრებით მძიმედ დაზარალდნენ.
„შედეგად, მეორადი და მესამე სარგებლობის შესაბამისი მანქანების ხარჯები გაიზარდა, ზოგიერთ შემთხვევაში 60 პროცენტითაც.
„ჩვენ ვაღიარებთ, რომ ეს არის პრობლემა ორი მიზეზის გამო.
„სუფთა ჰაერის ზონის მიზანი არ არის ხალხისგან დააკისროს დამაბინძურებელი სატრანსპორტო საშუალებების მართვა, არამედ წაახალისოს ისინი განაახლონ უფრო სუფთა მანქანებით.
„თუ ეს მანქანები დეფიციტურია ან ზედმეტად ძვირი ჯდება დაზარალებული მანქანების მფლობელებისთვის შესაძენად, ჩვენ რეალური პერსპექტივის წინაშე ვდგავართ, რომ არ შევასრულოთ ჩვენი კანონიერი მოვალეობა და რისკავს არ გავასუფთავოთ ჰაერი.
”სანაცვლოდ, ამან შეიძლება უზარმაზარი ფინანსური ტვირთი დააყენოს მათ, ვინც უკვე იბრძვის პანდემიის გამო წარმოუდგენლად რთული პერიოდის შემდეგ.”