ავტომობილის გადასახადის ცვლილებები, რომელიც რამდენიმე თვეში დაიწყება, დააზარალებს 'შრომისმოყვარე მოსახლეობას' - გაფრთხილება

პოლ სანდერსმა, ფარნვორტისა და კერსლის მრჩეველმა გააფრთხილა, რომ დიდი მანჩესტერის ახალი სუფთა ჰაერის ზონა ბევრს და მძღოლის ჯიბეს მოხვდება. მან გააფრთხილა, რომ გზის მომხმარებლებისთვის ხელმისაწვდომი ფინანსური პაკეტები 'არასაკმარისია' და მხარდაჭერა 'უკიდურესად აკლია'.



მისი თქმით, ახალი ბრალდებებით დაზარალებული მფლობელებისთვის კომუნიკაცია ზოგიერთ ადგილას 'არაადეკვატურია'.

ფარნვორტისა და კერსლის პირველი პარტია (F&KF), რომელსაც ჰყავს ხუთი მოქმედი მრჩეველი ბოლტონში, ხელისუფლებას კი მოსთხოვა „შეაჩერონ და გადახედონ“ სქემის დაწყებამდე.

მანჩესტერის სუფთა ჰაერის ზონა ამოქმედდება 30 მაისს და საგზაო მოძრაობის ბევრ მომხმარებელს ექნება ყოველდღიური გადასახადის გაცემა.

კერძო მანქანებსა და მოტოციკლეტებს ხელისუფლება არ დაეკისრება საფასური, ნაცვლად იმისა, რომ ფოკუსირება მოახდინოს ფურგონებზე, HGV-ებზე და კერძო დაქირავებულ მანქანებზე.



მანქანის გადასახადის ცვლილებების ხარჯები დიდი ბრიტანეთი

მანქანის გადასახადის ცვლილებამ შეიძლება დააზარალოს 'შრომისმოყვარე მოსახლეობა' (სურათი: Getty)

მანქანის გადასახადი სუფთა ჰაერის ზონის მანჩესტერის რუკა

მანჩესტერის სუფთა ჰაერის ზონა ამოქმედდება მაისში (სურათი: GM Clean Air)

მძღოლები აფრთხილებდნენ ზამთრის მართვის ჩვევას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ჯარიმები და სალიცენზიო ქულები

ზამთრის თვეებში ავტომობილის მართვა შეიძლება უფრო რთული იყოს, როდესაც უამინდობა გავლენას ახდენს მართვის პირობებზე. ახლა

მისტერ სანდერსმა თქვა: ”ფარნვორტი და კერსლი პირველი პარტია მხარს უჭერს სუფთა ჰაერისკენ სწრაფვას, მაგრამ ჩვენ შეშფოთებულები ვართ, რომ მრჩევლებისთვის გასულ წელს გამართულ ბრიფინგზე მიცემული გარანტიები არ შესრულდება.



„დაზარალებული მანქანების მფლობელებისთვის ფინანსური პაკეტები არ არის საკმარისი, მხარდაჭერა და კომუნიკაცია უკიდურესად აკლია, ხოლო დაზარალებული ავტომობილების მფლობელებს დარჩენილი დრო განაახლონ ან მიიღონ შესაბამისი მანქანები (სიტუაცია კიდევ უფრო გაუარესდა Covid–ის ზემოქმედებით) არაადეკვატური.

„სუფთა ჰაერის ზონა ამჟამინდელი სახით უსამართლოდ ურტყამს თანამემამულე შრომისმოყვარე მოსახლეობას და ბიზნესს, რომელთა ოჯახები და ჯიბეები უკვე ფინანსურადაა გადაჭიმული.

„მანჩესტერის დიდმა გაერთიანებულმა ხელისუფლებამ ახლა უნდა შეწყვიტოს და გადახედოს ამ სქემას.

„ადგილობრივი საკრებულოები ახლა არ იღებენ ხმას და არ იღებენ ხმას სუფთა ჰაერის ზონის სქემაზე და F&KF-ს მიაჩნია, რომ ჩვენ უნდა - იმისათვის, რომ სამართლიანად წარმოვაჩინოთ ჩვენი მოსახლეობა.”



F&KF პარტია ღიად აწარმოებს კამპანიას სუფთა ჰაერის ზონის სქემის განუსაზღვრელი ვადით ამოქმედების შესაჩერებლად.

თუმცა, მათ ასევე შემოგვთავაზეს მთელი რიგი გზები, რომლითაც შეიძლება შეიცვალოს სქემა, რათა დაეხმაროს დაზარალებული მძღოლების უკეთ მხარდაჭერას.

ისინი აფრთხილებენ, რომ ყველა ფინანსური გრანტი და მხარდაჭერა უნდა 'განსაკუთრებით გაიზარდოს და გაუმჯობესდეს'.

დაზოგეთ 10% თქვენს MOT-ზე გარიგების სურათი დაზოგეთ 10% თქვენს MOT-ზე

ეს არის Kwik Fits-ის Midsommer Madness-ის ფასდაკლება და შეგიძლიათ მიიღოთ 10%-იანი ფასდაკლება თქვენს MOT ტესტზე დიდი ბრიტანეთის #1 MOT ტესტერთან - უბრალოდ დააწკაპუნეთ ბმულზე ონლაინ დასაჯავშნად.

19,71 ფუნტი პარტნიორის სურათი გარიგების ნახვა მოგიტანეს

მანქანის გადასახადი სუფთა ჰაერის ზონის საფასური

ბევრ მძღოლს ყოველდღიური საგზაო გადასახადი ემუქრება (სურათი: Getty)

იმავდროულად, საჭიროა აბსოლუტური გარანტიები, რომ სქემა დასრულდება, როდესაც ჰაერის ხარისხის მიზნები მიიღწევა. ”

ისინი ასევე ეწინააღმდეგებიან ნებისმიერ „გაფართოებულ სქემებს“, რომლებიც შეიძლება დაეკისროს კერძო მანქანებს.

F&KF-ის ყოფილმა მრჩეველმა პოლ ჰესლოპმა ასევე შეუტია სუფთა ჰაერის ზონის ახალ ბრალდებებს.

ის ამტკიცებდა, რომ ახალი სქემა იყო 'ხალხის ნების საწინააღმდეგოდ' მისი ახალი 'One Kearsley' პარტიისთვის.

მან თქვა: ”სუფთა ჰაერის შემოთავაზებული გადასახადის წინააღმდეგობა, რა თქმა უნდა, იზრდება კერსლიში და მე მომმართა ბევრმა მცხოვრებმა, რომლებიც გავლენას მოახდენენ ცვლილებებით.”

ბ-ნმა ჰესლოპმა თქვა, რომ დაბაში 100,000-ზე მეტმა მაცხოვრებელმა მანამდე ხმა მისცა ოთხი წინააღმდეგ, ახალი გზის გადასახადების წინააღმდეგ.