გაერთიანებული სამეფოს მთავრობას ბრალი დასდეს უცხოელებს „ნაპალმის ოკეანის“ დაშვებაში, რადგან გასულ თვეში აღმოჩენილი ვიდეო აჩვენა, რომ ჰოლანდიური ნავი ზღვაში 5500-დან 11000-მდე თევზს ყრის. ბევრი მათგანი, მეთევზეობის ექსპერტის თქმით, ინციდენტის დროს დაიღუპებოდა.
დოქტორი იან ჰენდი, პორტსმუთის უნივერსიტეტის საზღვაო მეცნიერებათა ინსტიტუტიდან, შეფასებით, 10 ტონა ზღვის ბასი იყრებოდა განსახილველი ოპერაციის დროს.
სავარაუდოდ, მისი დიდი ნაწილი გარდაიცვალა ბადეში მოხვედრით ან მათი საცურაო ბუშტის დაზიანების გამო.
დოქტორი ჰენდი ამტკიცებდა: „დიდი მეთევზეები შემოდიან და არ აინტერესებთ სისასტიკე, სანამ დიდ ფულს შოულობენ.
„ისინი გამუდმებით აკეთებენ ამ სისასტიკეებს საყვედურის გარეშე. ეს ხდება ბევრად უფრო ხშირად, ვიდრე ხალხი ფიქრობს.
'ეს არავითარ შემთხვევაში არ არის ასახვა სანაპიროზე, ხელოსან მეთევზეებზე.'
რა ხდება იქ სადაც ცხოვრობ? შეიტყვეთ თქვენი საფოსტო კოდის დამატებით ან
The Telegraph-თან საუბრისას, რომელმაც მიიღო ვიდეო, მან დაამატა: „ზეგავლენა გენეტიკური ცვალებადობის დაკარგვაზე ქვირითის მქონე ინდივიდებთან ძალიან დიდია ასეთი უზარმაზარი დაჭერით ერთი დარტყმით.
'ეს ანადგურებს მთელ მეთევზეობას - ეს ოკეანის ნაპალმირების ტოლფასია'.
ვიქტორია პენტისმა, მეურნეობის, მეთევზეობისა და სურსათის მინისტრმა, თქვა დეკემბერში საპარლამენტო კითხვის საპასუხოდ, ფრენის მსროლელებს ჰქონდათ უფრო დაბალი ზემოქმედება გარემოზე, ვიდრე სხვა ტიპის მექანიზმებთან შედარებით, რადგან მათი მართვა შეიძლება დაბალი სიმძლავრის გემებიდან, საწვავის დაბალი მოხმარებით.
თუმცა, ფიონა ნიკოლსმა, გრინპისის ბრიტანეთში ოკეანეების ხელმძღვანელმა, ამტკიცებდა: „სამრეწველო თევზაობის მეთოდები, როგორიცაა ბუზებით სროლა, ამის საპირისპიროს აკეთებს და ეს კადრები კიდევ ერთი მტკიცებულებაა იმისა, რომ მფრინავი მსროლელები ვერ მუშაობენ მდგრადი კანონიერი ლიმიტების ფარგლებში.
„თუ გვსურს სიცოცხლე დაუბრუნოთ ჩვენს სანაპირო თემებს და ადგილობრივ მეთევზეთა ფლოტს, ჩვენ უნდა დავაყენოთ ოკეანის სიცოცხლის აღდგენა ჩვენი თევზჭერის პოლიტიკის ცენტრში.
თუ გაერთიანებული სამეფოს მთავრობა გააგრძელებს Brexit-ის ახალი უფლებამოსილების გამოყენებას ჩვენს მეთევზეობაზე, რათა ლიცენზირებული იყოს თხილის გატეხვის მიზნით, ისინი განდევნიან როგორც თევზს, ასევე ჩვენს ადგილობრივ, მდგრად თევზჭერის ფლოტს დიდი ბრიტანეთის წყლებიდან.
Defra-ს სპიკერმა თქვა: ”ჩვენი სასიცოცხლო თევზის მარაგების დაცვა და მათზე დამოკიდებულების დაცვა უმნიშვნელოვანესია, რის გამოც დიდი ბრიტანეთის წყლებში თევზზე წვდომის ყველა უფლება უნდა შეესაბამებოდეს გაერთიანებული სამეფოს წესებსა და რეგულაციების, მათ შორის მდგრადობის შესახებ.
„ჩვენ მოვისმინეთ შეშფოთება ინგლისის არხზე თევზაობის ზეწოლის შესახებ და გვსურს ვითანამშრომლოთ ინდუსტრიასთან ამ საკითხების მოსაგვარებლად.
„ჩვენ უკვე შევაჩერეთ ევროკავშირისა და ინგლისში რეგისტრირებული გემების მიერ პულსის ტრავლირება დიდი ბრიტანეთის წყლებში და ახლა ჩვენ დავტოვეთ ევროკავშირი, დამატებით.
მიმდინარეობს კონსულტაციები ჩვენი საზღვაო დაცული ტერიტორიების დაცვის შესახებ.
'მეთევზეობის მართვის შესახებ ნებისმიერი გადაწყვეტილება მომავალში დაფუძნებული იქნება საუკეთესო ხელმისაწვდომ მტკიცებულებებზე.'
სამოცდათხუთმეტი ნავი რეგისტრირებულია და ლიცენზირებულია ბრიტანეთის წყლებში ფრენის სროლისთვის. აქედან 28 ფრანგია, 24 ჰოლანდიელი და ექვსი ბელგიელი. დანარჩენი 17 ბრიტანელია.
წლების წინ სულ ათზე ნაკლები იყო.
ტრალერების „შემთხვევითი ნაჭერი“, რომელიც ხშირად იწვევს ნაგავსაყრელს, საფრთხეს უქმნის არა მხოლოდ გარემოსდაცვითი თვალსაზრისით, არამედ მათთვისაც, ვინც ოკეანეში საარსებო წყაროს გამოყოფს. ფრენის სროლა აზიანებს არხის ორივე მხარეს მცირე მეთევზეების დაჭერას - და, შესაბამისად, საარსებო წყაროს.
ჯერემი პერსი, Low Impact Fishers of Europe (Life) დირექტორი წერილში წერდა გარემოს დაცვის, სურსათისა და სოფლის საკითხთა დეპარტამენტს: „საზღვაო მეთევზეების მიერ ლა-მანშის ორივე მხარეს ზემოქმედების შესახებ ცნობების გაზრდიდან გამომდინარე. დანიის სენის გამოყენებით, ეჭვგარეშეა, რომ მეთოდს აქვს დამღუპველი ეფექტი და არანაკლებ არაკვოტირებულ მარაგებზე“.