მაქს ვერსტაპენი ავარიაში ჩავარდა, როდესაც აბუ დაბის გრანპრის შემდეგ პირველ 'რბოლაში' ლიდერობდა

24 წლის ვერსტაპენმა მოიგო თავისი პირველი ფორმულა 1-ის მძღოლების ჩემპიონატი დეკემბერში, არაბეთის გაერთიანებულ საემიროებში ლუის ჰემილტონთან გამარჯვებით.



გასულ სეზონში წყვილი დიდი მეტოქე გახდა, კალენდარში 21 რბოლიდან 17 მოიგო.

მზადება დაიწყება ბაჰრეინში სეზონის პირველი რბოლის წინ, რომელიც ჩატარდება 20 მარტს ტესტირების დასრულების შემდეგ.

და ვერსტაპენი მიზნად ისახავს მეორე ტიტულის მოპოვებას დეკემბერში კარიერაში პირველად აღების შემდეგ.

მაგრამ მას მეტი პრაქტიკა დასჭირდება, თუ მისი ბოლოდროინდელი მართვის უნარები კრიტიკული იქნება, მას შემდეგ რაც მისი გუნდი Redline LMP2 საბურავის კედელს შეეჯახა ლე მანის 24-საათიანი რბოლის შაბათის ვირტუალურ ვერსიაზე.



ვერსტაპენი

მაქს ვერსტაპენი ეძებს მეორე F1 ტიტულის მოპოვებას (სურათი: GETTY)

ჰოლანდიელი საჭეს მიუჯდა საკუთარ სახლში, როდესაც ის ცნობილი ლე მანის 24-საათიანი რბოლის იმიტირებულ ვერსიაზე იბრძოდა.

მან დაიწყო Team Redline-ში 100,000 ფუნტის მოგების მცდელობით, თანაგუნდელები იყვნენ ფელიქს როზენკვისტი, ატზე კერხოფი და მაქს ბენეკე.

მათ კარგად დაიწყეს, ლიდერობა დაამყარეს შვიდსაათიანი რბოლის შემდეგ.



თუმცა, 'ფორდ შიკანის კომპლექსში' გავლისას, ვერსტაპენი შხამიანად მოხვდა ბორდიურს, შეეჯახა საბურავის კედელს და გაანადგურა მანქანა.

და ის იმედოვნებს, რომ ეს აღარ განმეორდება მის პირველ სეზონში.

ვერსტაპენმა და ჰემილტონმა გასულ სეზონში ტიტულის მოპოვების მცდელობა შეასრულეს, თითო 369,5 ქულით შევიდნენ ბოლო დღის დონეზე.

მიუხედავად იმისა, რომ რბოლის ბოლო ხუთ წრეში 10 წამით ლიდერობდა, ჰემილტონს არ მიეცა გამარჯვების შანსი მას შემდეგ, რაც ნიკოლას ლატიფის ავარია 53 წრეზე ნიშნავდა, რომ FIA-ს ხელმძღვანელებმა გამოსცეს უსაფრთხოების მანქანა.



ეს საშუალებას აძლევდა ვერსტაპენს შეემცირებინა თავისი დანაკლისი ჰამილტონთან და ასევე ახალი საბურავებისთვის, თუმცა მოსალოდნელი იყო, რომ ბრიტანელს შეეძლო უბრალოდ გაეგრძელებინა რბოლა და მერვე მძღოლების ჩემპიონატის ხაზის გავლა.

ვოლფი

ტოტო ვოლფმა გამოხატა თავისი იმედგაცრუება გასული სეზონის აბუ დაბის გრან პრიზე (სურათი: GETTY)

მაგრამ F1-ის ხელმძღვანელის მაიკლ მასის საკამათო გადაწყვეტილებამ, რომელიც საშუალებას აძლევდა ვერსტაპენსა და ჰამილტონს შორის მდებარე ხუთ მანქანებს თავი დაეღწიათ, ჰოლანდიელს აშკარა დარტყმა მისცა ტიტულს - გაუსწრო ჰემილტონს ახალი საბურავების გამო, რომელიც მან მხოლოდ ოთხი წრე ადრე დაამონტაჟა.

და ტოტო ვოლფმა ნათლად გამოხატა თავისი აზრები იმით, რომ ინციდენტი არასოდეს დაივიწყება.

'ეს არასოდეს იქნება დავიწყებული. იმიტომ, რომ ის, რაც ლუისს დაემართა, უბრალოდ არასწორი იყო“, - უთხრა ვოლფმა ავსტრიულ გაზეთს.

იმ დღეს ის დაუმარცხებელი იყო. სანამ რბოლის მენეჯმენტი არ ააფეთქებს საკრავებს და არ გადაწყვეტს სამი წესის დარღვევას. უბრალოდ ძნელი გასაგებია“.