ბოლო მოხსენებებმა აჩვენა, რომ გაერთიანებული სამეფოს ყოველი სამი მძღოლი არ იცოდა ახალი ცვლილებების შესახებ, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საგზაო შემთხვევების ზრდა.
ახალი „იერარქია“ შედის ახალი წესების H1-ში, რომელიც უზრუნველყოფს გზის უსაფრთხო და ეფექტური გამოყენების უფრო ურთიერთპატივისცემის და გააზრებული კულტურის უზრუნველყოფას.
წესი H2 ყურადღებას ამახვილებს ახალ პრიორიტეტზე გზაჯვარედინებზე - რაც ნიშნავს, რომ მძღოლებმა, ცხენოსანებმა და ველოსიპედისტებმა გზა უნდა დაუთმონ ფეხით მოსიარულეებს, რომლებიც ელოდება ან გადაკვეთს გზაჯვარედინზე.
ბოლო ძირითადი ცვლილება, წესი H3, ადგენს ახალ მითითებებს მძღოლებისთვის და მოტოციკლისტებისთვის, რომლებიც ურჩევს მათ „არ გადაკვეთონ ველოსიპედისტები, რომლებიც წინ მიდიან, როდესაც შედიან ან გამოდიან გზაჯვარედინზე, ან მიმართულებას ან ზოლს ცვლიან“.
ექსპერტებმა გააფრთხილეს, რომ ახალმა ცვლილებებმა შეიძლება გამოიწვიოს მეტი ავტოსაგზაო შემთხვევა. (სურათი: გეტი)
მძღოლები უნდა 'გაჩერდნენ და დაელოდონ' ველოსიპედისტების ნაკადის უსაფრთხო უფსკრული საჭიროების შემთხვევაში.
ჯონათან უაითმა, იურიდიული და შესაბამისობის დირექტორმა, მოუწოდა მძღოლებს გაეცნონ ახალ ცვლილებებს.
მან თქვა: ”მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ მივესალმებით საავტომობილო გზების კოდექსის ცვლილებებს, ჩვენ შეშფოთებულნი ვართ, რომ იყო არასაკმარისი საჯარო განათლება და შედეგად ინფორმირებულობის ნაკლებობა, რამაც შესაძლოა გამოიწვიოს საგზაო შემთხვევების ზრდა.
„საგზაო კვანძებში ახალი პრიორიტეტების შესახებ პოტენციური გაუგებრობა კატასტროფის რეცეპტია, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მძღოლები არ დაემორჩილებიან კვანძებთან დაკავშირებულ ცვლილებებს.
„2018 წლიდან ჩვენ დავეხმარეთ 6,302 ფეხით მოსიარულეს და 3,853 ველოსიპედისტს ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად დაშავებულის შემდეგ - 2500-ზე მეტი პრეტენზია წელიწადში.
„ახალი წესები იძლევა მნიშვნელოვან მითითებებს და თითქმის აუცილებლად გამოიყენებენ სასამართლოებს, რათა გადაწყვიტონ ვინ არის დამნაშავე უბედური შემთხვევის გამო ან ჩაიდინა თუ არა სისხლის სამართლის დანაშაული.
„ასევე მნიშვნელოვანია გზის ყველა მომხმარებელმა იცოდეს ცვლილებების შესახებ, თუ ისინი მონაწილეობენ საგზაო ან საგზაო ავარიაში, მათ შეუძლიათ მიიღონ პრეტენზია ახალი წესების მიხედვით - განსაკუთრებით ფეხით მოსიარულეები და ველოსიპედისტები.
”იმისთვის, რომ დავეხმაროთ გზის მომხმარებელთა უსაფრთხოებას, განსაკუთრებით მათ, ვინც უფრო დაუცველად არის კლასიფიცირებული, ჩვენ კატეგორიულად გირჩევთ, რომ საზოგადოებამ გაეცნოს ახალ კანონებს 29 იანვრამდე და სიფხიზლე იყოს მათთვის, ვინც უფრო მაღალი რისკის ქვეშ იმყოფება. დაშავდა.”
დაზოგეთ 10% თქვენს MOT-ზე
დაზოგეთ 10% თქვენს MOT-ზე ეს არის Kwik Fits-ის Midsommer Madness-ის ფასდაკლება და შეგიძლიათ მიიღოთ 10%-იანი ფასდაკლება თქვენს MOT ტესტზე დიდი ბრიტანეთის #1 MOT ტესტერთან - უბრალოდ დააწკაპუნეთ ბმულზე ონლაინ დასაჯავშნად.
19,71 ფუნტი
გარიგების ნახვა მოგიტანეს2021 წელს, ავარიების შემთხვევის ეროვნული დახმარების ხაზი დაეხმარა 1000-ზე მეტ ფეხით მოსიარულეს და 877 ველოსიპედისტს, რათა მოეთხოვათ პრეტენზია ავტოსაგზაო შემთხვევის დროს დაშავებულის შემდეგ.
ასევე განახლებულია უსაფრთხო გავლის მანძილი, რათა გაზარდოს გზის ყველაზე დაუცველი მომხმარებლების დაცვა.
ახლა მძღოლებმა უნდა დატოვონ მინიმალური მანძილი 1,5 მეტრით, როდესაც გადალახავენ მოტოციკლისტებს, ველოსიპედისტებს, ცხენოსნებსა და ცხენზე გაყვანილ სატრანსპორტო საშუალებებს 30 მილი/სთ-ზე ნაკლები სიჩქარით.
30 მილი/სთ ზღურბლზე გადაადგილებისას, უსაფრთხო გასწრების მანძილი იზრდება მინიმუმ ორ მეტრამდე.
უფრო დიდი მანქანებისთვის, როგორიცაა მძიმე ტვირთამზიდი, ავტობუსები და ავტოსახლები, უნდა დარჩეს მინიმუმ ორი მეტრი მანძილი ყველა პირობებში.
თუ მძღოლები იმყოფებიან უფრო სოფლად, სადაც არ არის ტროტუარი, უნდა დარჩეს მინიმუმ ორი მეტრიანი უფსკრული, სადაც ფეხით მოსიარულეები დადიან გზაზე.
ტრანსპორტის დეპარტამენტის სპიკერმა განმარტა, რატომ ხდება ცვლილებები.
მათ თქვეს: ”საავტომობილო გზების კოდექსში შემოთავაზებული მომავალი ცვლილებები გააუმჯობესებს უსაფრთხოებას ველოსიპედისტებისთვის, ფეხით მოსიარულეთა და ცხენის მხედრებისთვის, ხოლო მათ, ვინც ყველაზე დიდ რისკს წარმოადგენს გზის სხვა მომხმარებლებისთვის, ეკისრება უდიდესი პასუხისმგებლობა ყველასთვის უსაფრთხო სამგზავრო გარემოს შესაქმნელად.
„დეპარტამენტმა ჩამოაყალიბა ძირითადი ორგანიზაციების სამუშაო ჯგუფი, რათა უზრუნველყოს ცვლილებების შესახებ შეტყობინებები მაქსიმალურად ფართოდ გავრცელებული და ჩვენი კარგად დამკვიდრებული THINK! კამპანია გაგრძელდება იმის უზრუნველსაყოფად, რომ გზის ყველა მომხმარებელმა ინფორმირებული იყოს როგორც ამ ცვლილებების ძალაში შესვლისას, ასევე მის შემდგომ.”