მაღალსიჩქარიანი მატარებლის ახალმა წინადადებებმა შეიძლება შეცვალოს ბრიტანეთში მოგზაურობის გზა.
მატარებელი შეიქმნა Hyperloop და ჩამოაყალიბა ამერიკელმა მილიარდერმა ილონ მასკმა.
ის აპირებს იმოგზაუროს წარმოუდგენელ 760 კმ / სთ - ბგერის სიჩქარესთან ახლოს.
დიზაინს უკვე გაეცნო Bosses from Transport for North - რომელიც წარმოადგენს საბჭოებსა და სატრანსპორტო ხელისუფლებას რეგიონის მასშტაბით.
ისინი ამ წინადადებას ხედავენ, როგორც ჩრდილოეთ ქალაქების, როგორიცაა მანჩესტერი, ლივერპული, ლიდს და შეფილდი ლონდონს.
ფიქრობდა, რომ მატარებელს შეეძლო მგზავრები მანჩესტერიდან ლონდონში 18 წუთის განმავლობაში გაეყვანა.
ამ განვითარებამ შეიძლება დიდი ბიძგი მისცეს ბრიტანეთის ეკონომიკას, რადგან დედაქალაქის ჩრდილოეთ ქალაქებს შორის მოგზაურობას დრო არ დასჭირდება.
ჩრდილოეთის ტრანსპორტის ხელმძღვანელები აცხადებენ, რომ ისინი 'ღია რჩებიან' Hyperloop– ისთვის.
გეტის
ვინც მხარს უჭერს ტექნოლოგიას, ამბობს, რომ მას შეუძლია ლივერპული, მანჩესტერი და ლიდსი გაერთიანდეს, როგორც ერთი ქალაქი, იმ წარმოუდგენელი სიჩქარის გამო, რომლითაც თქვენ შეძლებთ მგზავრობას.
მატარებელი მუშაობს რკინიგზის „კაფსულის“ გაგზავნით, რომელიც მგზავრებს უჰაერო ვაკუუმში გადაჰყავს ხმის სიჩქარეზე უფრო სწრაფად.
ამჟამად, დასავლეთის სანაპირო ხაზის გამოყენებით ლონდონში ჩასვლას სულ რაღაც ორი საათი სჭირდება.
სპიკერმა Innovate UK– დან - მთავრობის ორგანო - თქვა, რომ ისინი შეხვდნენ LA– ზე დაფუძნებულ Hyperloop One– ს, ერთ – ერთ ფირმას, რომელიც ამუშავებს ტექნოლოგიას.
გეტის
ტრანსპორტის უფროსები იმედოვნებენ, რომ ლონდონის უფრო სწრაფი მარშრუტი ეკონომიკას გაზარდებსმათ დაამატეს: & ldquo; ჩვენ ვალდებულნი ვართ მხარი დავუჭიროთ პროექტებს, სადაც ჩვენ შეგვიძლია დავამატოთ ღირებულება, დავეხმაროთ კომპანიებს გადავიდნენ ბაზარზე და განახორციელონ გაერთიანებული სამეფოს პროდუქტიულობა ინოვაციებით. & Rdquo;
ჯერემი აკლამი, საინჟინრო და ტექნოლოგიური ინსტიტუტის სარკინიგზო ექსპერტი, განუცხადა Manchester Evening News– ს, რომ Hyperloop იყო როგორც რეალისტური, ასევე მიღწევადი გრძელვადიან პერსპექტივაში.
მისი თქმით, მატარებელს მოუწევს უფრო ნელა იმოძრაოს ჩრდილოეთ ქალაქებს შორის, რათა აჩქარდეს და შენელდეს.
მაგრამ ის ამტკიცებდა, რომ ეს უფრო აზრიანი იყო იმ მოკლე დისტანციებზე.