უზარმაზარი საკონტეინერო ხომალდი, სახელად Ever Given, სათაურები გახდა გასულ მარტში, რადგან მან დაბლოკა მსოფლიოს ერთ-ერთი ყველაზე დატვირთული გადაზიდვის არხი, 6 დღის განმავლობაში. ამან არა მხოლოდ გამოიწვია უზარმაზარი შეფერხება საკუთარი მილიარდი დოლარის ტვირთის მიწოდებაში, არამედ ყველაზე ძვირადღირებულად დაიკავა ათასობით სატვირთო გემი მის უკან. აქ არის ამ კრიზისის განსაცვიფრებელი ღირებულება.
Ever Given არის უზარმაზარი გემი. ეს არის უზარმაზარი 400 მ სიგრძის და იწონის 200,000 ტონას, მაქსიმალური ტევადობით 20,000 კონტეინერი.
როდესაც იგი გაიჭედა სუეცის არხის შუაგულში, მან შეაჩერა უზარმაზარი გლობალური ვაჭრობა თითქმის ერთი კვირის განმავლობაში.
Ever Given უბედური შემთხვევის მთლიანი ღირებულების შეფასებები ძალიან განსხვავდება. მაგრამ ექსპერტები ყველა თანხმდებიან, რომ საბოლოო კანონპროექტი უზარმაზარია.
New York Times-ის თანახმად, როდესაც გემმა არხი გადაკეტა, დღეში 10 მილიარდ დოლარამდე ტვირთი ინახებოდა.
მიუხედავად იმისა, რომ საზღვაო მონაცემების კომპანია Lloyd's List-მა შეაფასა, რომ გემი ყოველდღიურად 9,6 მილიარდ დოლარს (დაახლოებით 7,060,032,000 ფუნტი) ინახავდა.
მთელ რიგ საქონელს, როგორიცაა მანქანები, ზეთი, პირუტყვი, ლეპტოპები, სპორტულები, ელექტრონიკა და უმნიშვნელოვანესი ტუალეტის ქაღალდი, აიკრძალა მსოფლიოს მეოთხე ყველაზე დატვირთული გადაზიდვის არხის გავლით.
სუეცის არხი ჩვეულებრივ ამუშავებს დაახლოებით 50 გემს დღეში, რაც შეადგენს მსოფლიო ვაჭრობის დაახლოებით 12 პროცენტს Associated Press-ის ცნობით.
ეს ნიშნავს, რომ ასობით გემს, რომლებსაც ძვირადღირებული ტვირთი გადაჰქონდათ, გადაეკრძალათ მგზავრობა, სანამ Ever Given არ განთავისუფლდებოდა 2021 წლის 29 მარტს.
გემების მარშრუტი სამხრეთ აფრიკაში შეიძლებოდა, მაგრამ ეს მათ მოგზაურობას დღეებს დაამატებდა და ამის ხარჯები აკრძალული იყო.
ფინანსური ბაზრის მონაცემების კომპანიის Refinitiv-ის თანახმად, სამხრეთ აფრიკის ირგვლივ მარშრუტის შეცვლა სატვირთო გემებს დღეში დაახლოებით 30,000 აშშ დოლარი დაუჯდებოდა საწვავის დამატებით ხარჯებს, რომ აღარაფერი ვთქვათ საქონლის დაგვიანებით მიწოდების საფასურზე.
მას შემდეგ, რაც ხელისუფლებამ, რომელიც მართავს არხს, სუეცის არხის ხელისუფლებამ (SCA), გაათავისუფლა Ever Given-მა, მან უარი თქვა საკონტეინერო გემის და მისი ტვირთისა და ეკიპაჟის გათავისუფლებაზე, გადარჩენის საფასურის გადახდის გარეშე და თითქმის 1 მილიარდი დოლარის ღირებულების ზარალი (დაახლოებით £735,420,000).
მიუხედავად იმისა, რომ Quartz-ის თანახმად, SCA-მ მოგვიანებით შეამცირა მისი მოთხოვნის ფასი დაახლოებით 550 მილიონ დოლარამდე (დაახლოებით 404,470,000 ფუნტი), თუმცა, საბოლოო კომპენსაციის შეთანხმების დეტალები ჯერ არ არის საჯარო.
SCA-მ თქვა, რომ მან დაკარგა $15 მილიონამდე (დაახლოებით £11,031,000) ყოველი დღისთვის, როდესაც Ever Given-ი აფერხებდა არხს.
რატომ გაიჭედა Ever Given?
Ever Given თავდაპირველად დაიძრა არხით, რომელიც მიემართებოდა როტერდამში. მაგრამ 23 მარტს იგი არხში მოგზაურობისას ქვიშის ქარიშხალში მოხვდა.
ძლიერი ქარი, რომელიც აღემატებოდა 46 მილს/სთ-ს, ნიშნავდა, რომ გემის ეკიპაჟმა გამოაცხადა 'გემის მართვის უნარის დაკარგვა' და ის მიწაში ჩავარდა და გვერდით გადაბრუნდა, რამაც ვერ შეძლო თავის გათავისუფლება.
ამან გადაკეტა არხი ორივე მხრიდან, რაც იმას ნიშნავს, რომ სატვირთო გემებს არ შეეძლოთ მის ირგვლივ შემოვლა.
გემს გადაჰქონდა თითქმის 1 მილიარდი დოლარის (დაახლოებით 735,420,000 ფუნტი) ღირებულების საქონელი, როგორიცაა Nike-ის ფეხსაცმელი, Lenovo-ს ლეპტოპები, IKEA-ს ავეჯი, სექსუალური სათამაშოები და ველოსიპედები.
Lloyd's List-ის თანახმად, არხის ორივე ბოლოში 300-ზე მეტი ხომალდი დაბლოკილი იყო Ever Given-ის მიერ.